1-9月,江蘇交通運輸經濟運行穩中有進

                            2022-10-29 15:10 來源:交匯點 我要評論0 字號:
                            【導讀】 目前,全省共開行100余條穩定運行的多式聯運線路,向東形成銜接國際近遠洋航線的海向多式聯運網絡,向西形成直達中西部主要城市、長江中上游港口、銜接中歐班列的陸向多式聯運網絡

                            10月28日,新華日報·交匯點記者從江蘇省交通運輸廳了解到,今年前三季度,我省完成鐵路貨運量6463.7萬噸,同比增長7.3%;完成水路貨運量8.0億噸,同比增長14.5%。全省集裝箱公鐵聯運量、鐵水聯運量、內河集裝箱運輸量和中歐(亞)班列開行量均快速增長,分別完成87.9萬標箱、67.4萬標箱、89.1萬標箱和1471列,同比分別增長24.4%、33.0%、38.2%和17.0%。

                            國際海運方面,今年全省新辟加密了連云港—海參崴、連云港—韓國、連云港—東南亞、南京—日本名古屋和大阪、南京—胡志明以及太倉—歐洲等多條國際航線。目前,全省共有國際航線89條,其中遠洋航線4條、近洋航線85條。

                            內河集裝箱水運方面,今年全省新辟加密8條內河集裝箱航線,航線首次覆蓋淮河上游的信陽港。目前,全省共有92條內河集裝箱航線,班期密度262.5班/周(較去年增加9班/周),覆蓋了全省11個內河港口,直達上海、浙江、山東、安徽、河南、湖北、重慶等7個省市,輻射長江干線、淮河水系、京杭運河。

                            中歐班列方面,今年全省新開行了蘇州至意大利米蘭的新線路,新增荷蘭蒂爾堡至南京、白俄羅斯明斯克至徐州等2條回程通道,推進蘇州至意大利米蘭線路實現常態化穩定開行,積極開行企業專列、自貿區專列、跨境電商專列等,班列服務延伸到緬甸、泰國等中南半島地區。目前,我省按照“大力培育南向通道,做優做強西向通道,全力穩定東中通道”的思路,5個城市穩定開行至歐洲、中亞、東南亞等地區線路共23條。

                            多式聯運線路方面,今年全省新增“南京—上?!薄澳暇執陡邸茨?、淮北”“蘇州太倉港—衢州東、龍游東”“淮安—連云港”“蘭州—連云港”等7條海鐵(鐵水)示范線路,“徐州—無錫”“無錫—連云港—俄羅斯、烏茲別克斯坦”等3條公鐵示范線路。海鐵班列頻次不斷加密,南京、無錫、常州、蘇州已實現天天班,鎮江實現隔日班。目前,全省共開行100余條穩定運行的多式聯運線路,向東形成銜接國際近遠洋航線的海向多式聯運網絡,向西形成直達中西部主要城市、長江中上游港口、銜接中歐班列的陸向多式聯運網絡。

                            省交通運輸廳相關負責人表示,江蘇將全面推進多式聯運發展,優化調整運輸結構,積極開辟運輸線路,加強物流通道網絡建設,推動公路運輸向水路、鐵路轉移,保障供應鏈產業鏈穩定通暢。

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