鹽城港至日本國際直達 集裝箱班輪航線正式開航

10月27日，鹽城港至日本國際直達集裝箱班輪航線正式開航。該航線的開通，標志著鹽城港向海融入中日韓的國內國際雙循環新格局又邁出堅實一步。

黨的二十大報告指出，要推進高水平對外開放，深度參與全球產業分工和合作，大力建設交通強國。鹽城港集團自成立以來，堅決扛起“架起鹽城走向世界海上大通道”的時代使命，堅持“做優內河、主攻近海、加密近洋、探索遠洋”的航線開辟思路，兩年來累計新開辟各類航線25條，其中國際直達航線4條，形成了30條對外航線的開放新格局。

鹽城港至日本國際直達集裝箱班輪航線，由鹽城港與省港集團下屬江蘇遠洋公司共同合作開辟，今年6月份已對該航線進行了試運行，貨源充足。航線開通初期為一周一班，后期根據貨源情況逐步加密。通過該航線進出口的貨種主要有光伏組件、文件柜、脫水蔬菜、紡織半成品等，航程約791海里，僅需2天即可抵達日本大阪、神戶，4天內可抵達門司、博多，與原物流模式相比，可節約3天時間。

經測算，在每周一班情況下，該航線的順利開通可為鹽城港每年增加集裝箱吞吐量5萬標箱，同時可為腹地企業降低近千萬元的物流成本，經濟效益和社會效益顯著。將進一步加強與RCEP成員國特別是與日本之間的區域經貿合作，更好地服務外資外貿企業，加快外向型經濟發展，充分發揮鹽城港作為淮河入海門戶的節點樞紐作用，加速構建“海上聯結南北、內陸貫通東西、向海融入中日韓”的雙循環新格局，為全面融入“一帶一路”奠定堅實基礎。

鹽城港集團黨委書記、董事長周正雄介紹，鹽城港堅持深入推進河海聯運一體化發展，持續提升服務能力，優化營商環境，不斷擴大對外開放水平。今年1至9月份，鹽城港貨物吞吐量、集裝箱量增速分列全國沿海54個港口第1和第2位，為我市勇當沿海地區高質量發展排頭兵提供了強有力的對外通道支撐。