央媒省媒看鹽城第十九期

8月18日晚央視《焦點訪談》以《隱形冠軍 “乘風而上 能動世界”》為題報道阜寧縣中材科技（阜寧）風電葉片有限公司產業優勢

今天我們繼續“隱形冠軍”系列?，F在我們在野外的空曠地帶經?？梢钥吹礁叽蟮娘L力發電機，三個長長的葉片在風中緩緩轉動。風電是清潔、可再生能源，近年來，全球都在大力發展風電。作為全球最大風電市場，我國有大約6000多個風電場，超過17萬臺風力發電機在日夜不停地運轉。截至2021年底，我國風電并網裝機容量突破3億千瓦，連續12年穩居全球第一。雖然風力發電機遠遠看去外觀很簡潔，但其實它包含了多個高技術含量的部件，其中有些部件就是“隱形冠軍”企業生產的。

中國東部福建沿海，這是中國開發的大型海上風電場之一。風力發電機的葉片長90米，風機葉片占整個風機投資成本的20%，是風力發電機的重要部件之一。理論上風機葉片越長，面積越大，捕獲風能的能力就越強，發電的能力也就越強。這樣的龐然大物遍布世界各地，而全球許多頂級風場的葉片都出自于一家中國的企業——中材葉片。

中材科技風電葉片股份有限公司在江蘇阜寧的工廠，是亞洲最大的風電葉片供應基地。車間里，工人們在進行葉片的蒙皮鋪設，他們生產的是93.2米長的葉片，而在另一個車間里，全球最長的海上葉片已初具雛形。

中材科技風電葉片股份有限公司研發總監李成良說：“現在正在生產的是122米，全球最長的海上葉片，這個葉片采用了最先進的高性能翼型和碳纖維拉擠技術研發而成?！?/p>

中材科技股份有限公司黨委書記、董事長薛忠民說：“這個產品的成功推出，表明我們的設計能力和產品開發水平處于行業領先地位，中材葉片這十幾年的成長發展歷程，也是中國風電產業發展成長的一個縮影?！?/p>

上世紀80年代，我國首次引進了三臺風力發電機組，開始嘗試風力發電機組的開發。從1996年開始，“乘風工程”、科技支撐計劃等一系列項目的實施，推動了風電技術的發展。

薛忠民說：“當時國內在風電葉片產業化，特別是兆瓦級葉片產業方面還很不成熟，甚至一些原型機還沒有開發成功?！?/p>

也正是在那個時候，北京玻璃鋼研究設計院開始改制成企業。因為在復合材料技術方面有著多年的技術積淀，他們決定進軍風電葉片領域。

薛忠民說：“真正用到風電葉片，我們還缺氣動設計、結構設計，以及完整的產品設計，咱們要數據庫沒數據庫，要經驗沒經驗，在前幾年，主要精力還是在技術上要補短板，要跟跑?！?/p>

中材科技風電葉片股份有限公司技術總監魯曉鋒說：“葉片看起來簡單，但實際上工藝很復雜，設計和制作都很難。從結構上，葉片實際上是個懸臂梁，一端固定、一端自由，看著是剛性的，實際上風來了以后，它得往一邊繞一下，整個是比較復雜的結構設計，葉片越大越容易彎曲，所以要抗彎，在大的同時，又要重量輕?！?/p>

除此之外，葉片要適應不同風場的條件，抵抗惡劣的環境，海上風電葉片要考慮防雷暴、防鹽霧、防腐蝕，沙漠地區要防風沙，高寒地區要考慮除冰等需求。這都對葉片的材料、加工工藝等提出了更高的要求。

2005年，北玻院成立了風電葉片研發項目組，他們與哈爾濱絕緣材料廠合作，共同開發27米長、1.2兆瓦的風電葉片。

薛忠民說：“第一批派出了5人的研發小組，當時的氣勢，我自己都挺感動，直接從中關村扛了5臺電腦，5個人，5臺電腦，5個月，在哈爾濱租住的房子，非常艱苦?！?/p>

從模具開發到產品研發，他們聯合開發完成了國內第一套1.2兆瓦的葉片。

2006年1月1日，《可再生能源法》實施。在一系列國家政策支持下，中國風電市場規模迅速擴大，裝機容量快速增長，同時也帶動了中國風電葉片行業的迅速發展。正是在這個時期，中材科技風電葉片股份有限公司在北玻院的基礎上組建成立。風電葉片，從研發成果，到批量生產的產品，這是一個艱難的過程。

薛忠民說：“有那么一兩個月陷入了停頓狀態，出一支葉片的主梁，有皺褶，出一支報廢一支。主梁發揮主承力作用，所以它有點皺褶，將來有可能就是破壞點。當時真的陷入了迷茫之中，因為臨近春節，大家本來按計劃也要完成試制，熱鬧過年。一個梁出去就一二十萬，說又報廢一輛小轎車，心疼。當時急到什么程度？我們團隊成員之間恨不得見了面就要打架，因為有爭論、有分歧?！?/p>

不斷失敗，反復重來，經過近半年的痛苦磨煉，第一支可批量生產的40.25米葉片終于試制成功，這是當年我國自主研發和制造的國內最長的風電葉片。在跨過了這個關鍵門檻之后，企業開始走上了發展的道路。如何把產品做到世界一流？僅靠鍥而不舍的闖拼已經不夠，唯有創新才是發展的方向。

他們創新性地把液體成型技術應用于風電葉片的生產制造，徹底改變了葉片行業原來傳統的手糊制作方式。中材葉片打造了材料研發中心和技術創新體系，在生產中研發了多項專利應用技術，填補了國內葉片行業空白，成為引領行業發展的核心驅動力。生產出來的葉片能否在長年累月的風吹雨打中穩定運轉，還必須經歷最為嚴苛的檢驗。中材葉片采用了國際上最先進的葉片檢測系統。

近年來，中國風電產業發展迅速，風電產業在技術方面領跑全球，不僅具備大兆瓦級風電整機自主研發能力，而且已形成完整風電裝備制造產業鏈，制造企業整體實力與競爭力大幅提升。除了中國制造的風電葉片遍布全球，全世界半數風力發電機組部件也都是由中國生產，十大制造商中有6家來自中國，全球最大的兆瓦級風力發電機主軸生產企業——珠海港集團控股的通裕重工就是其中一家。

風力發電機組主軸是連接風電葉片和發電機的關鍵部件。通裕重工的風電主軸產品連續多年在國內和全球市場占有率均排名第一。

2005年，當時的通裕重工還是一家從事鍛造加工的民營企業，在我國風力發電行業開始步入快速發展的階段，企業踏著時代的步伐，進入了風電主軸的研發制造領域。

通裕重工總經理司勇說：“風電主軸呈現供不應求的局面，但是當時國內的風電主軸主要依靠進口?！?/p>

通裕重工副總工程師曹智勇說：“當時國內剛剛接觸風力發電機設備，風力發電機相關的制造標準全是國外制定的。原材料，我們只知道是合金鋼，但具體里面的成分、含量要達到多少才能達到要求，我們不清楚?！?/p>

因為鍛造和煉鋼技術在業內有著良好的聲譽，2006年，通裕重工承擔了國家“兆瓦級風電主軸產業化”攻關項目，組建了技術團隊，開始進行技術攻關。

司勇說：“當時我們處于一個成長期的民營企業，無論是在資金、技術、研發以及設備能力等方面都極為有限，困難重重?！?/p>

曹智勇說：“沒有可借鑒的地方，書本上沒有，都得靠自己，根據傳統的工藝自己摸索，自己一步一步來?！?/p>

面對困境，從一開始，通裕重工就定下了“堅持自主研發和創新”的發展方向。當時，風電主軸的生產是用傳統的自由鍛工藝生產，主軸法蘭與軸身段采用切肩拔長的鍛造工藝。

曹智勇說：“通過切肩的方式，一段一段把主軸拔長，這樣的話就會把整個鋼錠的纖維切斷?！?/p>

傳統的工藝破壞了主軸纖維的連續性，嚴重影響了法蘭與軸身連接處的力學性能，因此整個主軸的使用壽命受到影響。這個技術難點，也成為研發團隊要啃的“硬骨頭”。

經過了整整一年的嘗試，技術團隊獨創了自由鍛與胎模鍛相結合的鍛造工藝，形成了專利技術，解決了問題，延長了主軸的壽命。

他們先后成功研制了多款新產品，在風電主軸這個生產領域形成了30余項專利技術，產品質量也穩居行業領先水平。目前正在攻關全球最大的9兆瓦風機鍛造主軸。中國制造的風電主軸越來越多裝配在全球各地的風力發電機上。

在風力發電機的制造中，像節目中這樣的“隱形冠軍”還有很多。成為一個“隱形冠軍”并不是一件容易的事：產品質量、技術創新、生產管理、成本控制，甚至售后服務，環環相扣，追求極致，才能在細分領域中脫穎而出，成為領頭羊。更值得一提的是，這兩家企業從進入風電行業之初，就把自主創新作為自己的基因，在不斷的摸索研發中前行，克服了一個個技術工藝的難關，啃下了一塊塊硬骨頭，才能有今天全球領先的行業地位。中國制造要走向世界，在全球擁有更多話語權，需要更多這樣的“隱形冠軍”。

8月18日 《新華日報》企穩回升！上半年江蘇海洋經濟“成績單”出爐

記者8月17日從江蘇省自然資源廳獲悉，今年上半年，面對國內疫情多發散發，江蘇有力統籌疫情防控和經濟社會發展，海洋經濟企穩回升，高質量發展態勢持續。

其中，全省沿海沿江港口完成貨物吞吐量12.9億噸，同比增長0.9%；集裝箱吞吐量1067萬標箱，同比增長4.8%。海水淡化產水量達1.2萬噸，同比增長7.9%；海水利用量49.5億噸，同比增長4.8%。

海洋傳統產業穩步發展

海洋交通運輸業逐步恢復。上半年，全省沿海沿江港口完成貨物吞吐量12.9億噸，同比增長0.9%；集裝箱吞吐量1067萬標箱，同比增長4.8%。沿海港口中，鹽城貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增幅較大，同比分別增長39.2%、69.4%。沿江港口中，江陰港貨物吞吐量增幅較大，同比增長9.3%，達1.7億噸；泰州港集裝箱吞吐量增幅較大，同比增長13.6%。

鹽城市新辟3條內河集裝箱航線（射陽內河港至太倉港航線、大豐港內港池至上海港宜東碼頭航線、大豐港內港池至宿遷港航線）和1條海港集裝箱航線（鹽城港大豐港區至南通呂四港航線），開辟海河聯運新通道。

海洋船舶工業承壓前行。今年以來，船舶工業產業鏈供應鏈堵點卡點問題基本疏解，行業發展承壓前行，多類型船舶實現順利交付，高端船型和特種船的新接訂單位居世界前列。全省三大造船指標兩降一升，造船完工量為666.5萬載重噸，同比下降26.6%；新承訂單量為754.7萬載重噸，同比下降57.8%；手持訂單量為4540.5萬載重噸，同比增長21.6%。據中國船舶工業行業協會數據統計，江蘇省4家船企新接訂單量位居全國前十，其中江蘇新時代造船有限公司與地中海航運公司簽訂了20艘LNG雙燃料動力集裝箱船建造合同，是中國船舶工業單筆最大的雙燃料動力船舶訂單。

海洋漁業基本平穩。上半年，全省海水養殖產量34.3萬噸，同比增長3.9%；海洋捕撈量13.4萬噸，同比下降3.6%。

海洋新興產業快速發展

海洋工程裝備制造業加快恢復。上半年，國際原油需求步入恢復期，但“歐佩克+”的堅持減產、俄烏沖突、美國頁巖油增產不足等多重因素給全球原油供給側造成沖擊，布倫特原油期貨價格由年初的80美元/桶，一度突破130美元/桶，漲幅超過60%，海洋油氣開發活躍度隨之穩步回升，盡管尚未恢復至疫情前水平，但市場復蘇勢頭明顯。與此同時，許多石油公司在穩住油氣業務基本盤的同時，正積極向風電、光伏等低碳領域轉型，由此帶來海洋工程裝備市場的產品結構發生改變，油氣開發類產品主導市場的格局向油氣+海上風電裝備雙輪驅動轉變。

國內首艘“運輸+起重”一體化深遠海海上風電施工船“烏東德”在招商工業江蘇海門基地正式交付，啟東海洋工程打造的江蘇龍圣海工4000T全回轉起重船項目實現全船貫通，南通中遠海運船務簽訂國內首艘SOV運維母船改裝訂單。

海水淡化與綜合利用業穩步增長。上半年，海水淡化產水量達1.2萬噸，同比增長7.9%；海水利用量49.5億噸，同比增長4.8%。國家發展改革委、自然資源部印發《海水淡化利用發展行動計劃（2021-2025年）》，明確到2025年，全國海水淡化總規模達到290萬噸/日以上，新增海水淡化規模125萬噸/日以上，其中沿海城市新增105萬噸/日以上，海島地區新增20萬噸/日以上。

8月15日 央視CCTV-9記錄

《大美中國·江蘇的夏天》

鹽城東臺條子泥濕地代言江蘇，登陸央視紀錄頻道《大美中國·夏天系列》

在中國的傳統文化中，山和水，總是相伴出現的。但大自然的饋贈，卻遠遠不止山和水那么簡單。在茫茫大海之畔，被稱為“地球之腎”的濕地，悄悄地成為了眾多生靈的棲息之所。

江蘇東臺，面朝著廣闊的黃海，城市東北角的條子泥濕地，因其形似條狀的港汊而得名，這里是世界上面積最大的潮間帶濕地，也是全球最重要的濱海濕地生態系統之一。連片豐茂的水草簇擁在廣闊的灘涂上，落日燦爛的流光灑下，將無邊的灘涂映照成華美的錦緞。

由于特殊的地質構造，條子泥濕地上肥沃的淤泥質灘涂還孕育了數百種底棲生物。成群結伴的螃蟹，藏匿在潮灘中的彈涂魚......潮起潮落間，魚歡蝦躍、水鳥飛翔、生機勃勃。在美麗的黃海之濱，條子泥，每天都是一幅萬物和諧的生態畫卷。

8月15日 新華社客戶端

江蘇鹽城：為高質量發展增添新內涵注入新動能

鹽城市委八屆三次全會提出，當前和今后一段時期鹽城工作的主要任務是，建設綠色低碳發展示范區，展現“國際濕地、沿海綠城”的生態魅力、發展活力，重點建設綠色生態之城、綠色制造之城、綠色能源之城、綠色宜居之城。專家學者認為，“國際濕地、沿海綠城”體現了鹽城發展的一脈相承，找準了鹽城發展的“破題之鑰”，必將有力推動鹽城乃至江蘇沿海地區的高質量發展。

“沿海地區是江蘇發展的最大增量空間?！笔∩鐣茖W院黨委書記、院長夏錦文非常關注鹽城的發展，他高度評價鹽城市委提出的“國際濕地、沿海綠城”新城市定位，認為新定位高度凝練鹽城特色特質，明確綠色低碳發展導向，將為沿海地區高質量發展增添新內涵、注入新動能。

全會明確，面向未來，低碳發展潮流所向，必須樹新標、走新路，以綠色低碳發展勇當“碳路先鋒”；對標先進，區域比拼百舸爭流，必須搶新機、開新局，以綠色低碳發展助力跨越趕超；立足自身，生態經濟全面起勢，必須啟新程、譜新篇，以綠色低碳發展提升城市地位。

“‘國際濕地、沿海綠城’聚焦發展主題，將特色性融入時代性?！毕腻\文認為，大自然的饋贈賦予鹽城優良的生態基底。進入生態文明時代，鹽城蓄積已久的“好生態”優勢迎來釋放迸發機遇，錨定綠色低碳發展賽道、把生態優勢轉化為現實發展優勢，成為鹽城的內在選擇。在現代化新征程上，省委賦予鹽城“勇當沿海地區高質量發展排頭兵”的目標定位，這是鹽城必須回答好的“時代命題”。鹽城聚焦高質量發展主題，把推動綠色低碳發展作為“破題之鑰”，遵循規律、符合實際，具有廣闊的發展前景。

鹽城版圖上的每一寸綠，都是不可多得的生態財富。如何在提升“含綠量”的同時提升“含金量”，全會提出目標，我們不僅要立足自身、奮發進取，一步一個腳印朝著既定的目標邁進，更要著眼全局、勇于探索，著力推動經濟社會發展全面綠色轉型，為全省全國貢獻更多綠色新動能。

“‘國際濕地、沿海綠城’放大世遺品牌，用國際性賦能開放性?！毕腻\文說，當今世界，保護生態和生物多樣性是一種“世界聽得懂的語言”。鹽城精心呵護太平洋西岸面積最大、保護最好的海岸型濕地，成為擁有世界自然遺產的國際濕地之城。借力“國際濕地”這塊金字招牌，鹽城國際影響力美譽度持續提升，成為對外“講好中國故事”的最佳范例之一，也成為鹽城做大國際朋友圈、提升國際化功能的最優進路，將助推鹽城成為富有國際魅力的全方位開放門戶城市。

對于建設綠色低碳發展示范區，全會目標清晰：不僅是全面服務國家碳達峰、碳中和目標，展現綠色發展新擔當的自覺行動，也是積極搶抓綠色低碳轉型機遇，勇當排頭兵的路徑選擇，更是發揮自身比較優勢，激發區域發展新活力的現實需要。

“‘國際濕地、沿海綠城’淬煉‘綠城’內涵，以精準性詮釋系統性?！毕腻\文說，確定“沿海綠城”定位，表明鹽城建設的是全領域、全時空、全維度的綠色低碳之城。鹽城市委堅持系統精準施策，一方面用系統思維謀劃未來，以綠色低碳發展勇當“碳路先鋒”、助力跨越趕超、提升城市地位；另一方面突出綠色能源產業優勢、制造強市鮮明導向，推動生態價值多元轉化，從生態、制造、能源、宜居等維度部署精準落地之策，讓“沿海綠城”內涵立體化具象化，進而獲得強有力實踐支撐。

全會提出，全市上下必須進一步提高站位、深化認識，緊緊圍繞綠色這個理念、低碳這條道路、發展這個目的，科學處理好綠色和發展、整體和局部、當前和長遠的關系，奮力譜寫“強富美高”新鹽城現代化建設新篇章。

“‘國際濕地、沿海綠城’表明鹽城勇于先行探路，以示范性彰顯引領性?！毕腻\文認為，建設綠色低碳發展示范區，是鹽城踐行“國際濕地、沿海綠城”定位的戰略抓手。當前，全國各城市推動綠色低碳發展呈現“各展其長、千帆競發”態勢，同時也面臨不少深層次矛盾問題。鹽城謀劃推動綠色低碳發展示范區建設，要堅持高舉高打，在產業生態化、生態產業化上打造全國領先的標志性成果，在改革上敢于啃硬骨頭，用過硬的改革發展成果為全省乃至全國綠色低碳發展探路。

鹽城師范學院濕地學院副院長汪正飛博士認為，鹽城認真貫徹落實中央和省委決策部署，在綠色低碳發展新賽道上勇毅篤行?！皣H濕地、沿海綠城”凝聚著鹽城人民守護大美濕地、建設綠色家園的共同愿望，體現了市委大力加強生態文明建設、堅持綠色發展的堅定信心和決心。鹽城堅定競逐綠色低碳發展新賽道，建設綠色生態之城、綠色制造之城、綠色能源之城和綠色宜居之城，為全省“勇挑大梁”多作貢獻，是可貴的擔當。

汪正飛說，鹽城生態底色鮮明、綠色動能澎湃，是名副其實的“國際濕地、沿海綠城”。鹽城的發展一直與“綠”相伴，如今，坐擁長三角中心區唯一的世界自然遺產，創成國際濕地城市、國家森林城市、國家生態文明建設示范區等高質量品牌，站在新的歷史起點上，鹽城更加鮮明地保護“國際濕地”、打造“沿海綠城”，契合時代要求和鹽城實際。堅定不移走下去，鹽城一定能走出一條服務國家戰略全局、助力江蘇未來發展、彰顯鹽城特色優勢的綠色低碳發展之路。

8月14日央視《新聞聯播》【解碼十年】開啟人與自然和諧共生新篇章

習近平總書記指出，人類應該以自然為根，尊重自然、順應自然、保護自然。黨的十八大以來，在習近平生態文明思想指引下，我國開啟了人與自然和諧共生的新篇章。

太空中的衛星，記錄了青海湖畔數十年間的一場沙與水“進退角逐”。

從上世紀70年代起，“沙進水退”持續了四十多年，沙地將青海湖分離出了子湖。而從2012年起，這里的地表形態開始了“沙退水進”的大轉折。如今，子湖又與大湖體連在了一起，地表已恢復為四十多年前的狀態。

還自然以空間，不止在青海湖。

這十年，人們用一條條紅線，守護起了生態功能極重要和生態極脆弱的區域。我們將這些地方圈了出來，可以看到，大熊貓、三江源等5處國家公園在紅線內，14處世界地質公園、首批39個國家草原自然公園也在紅線內。十年間，9195處自然保護地被一條條紅線保護了起來。

這十年，中國重構人與自然的關系，不僅有為自然騰出空間的退出，更有修復自然的積極參與。

眼下，浙江麗水下垟村的梯田里一片忙碌景象。借助衛星可以清晰看到，十年前，梯田中有大片干涸撂荒的土地，如今，當衛星再拍到這里時，這里生機勃勃。

通過航拍掃描技術生成的三維地圖，我們找到了它煥發生機的秘密。2012年，浙江麗水開始逐步恢復甌江水系，山泉水經過修復的80多條水渠流淌在梯田間，魚、螺、蟲在田間自由生長，互為食物鏈，魚的糞便成了肥料，也滋養了梯田。這樣一個濕地生態循環系統，讓梯田活了。

十年間，人與自然和諧相處的理念深入人心。中國大地上的一個個生態瘡疤也被一點點撫平。

曾經遍地灘涂、鹽堿地的江蘇鹽城筑起了萬畝綠色屏障；有著百年開采歷史的安徽馬鞍山凹山露天鐵礦歷經注水填坑，形成了一顆圓形的“藍寶石”。

曾經黃黑斑駁的荒地變成了綠洲，十年間，中國人用雙手種出了全球人工造林面積最大的非凡成就，十年種的樹、植的草面積超過了11億畝。

人類善待自然，自然也會饋贈人類。這十年，我國發現并收錄到《中國生物物種名錄》的物種達到12.8萬個，比2011年上升近一倍，300多種瀕危野生動植物種恢復性增長。大熊貓、藏羚羊野外種群明顯增加，受威脅程度等級由“瀕?！苯禐椤耙孜！?，被譽為“東方寶石”的朱鹮數量增加到了5000多只，曾經野外消失的麋鹿總數突破8000只。

青山常在、綠水長流，人與自然和諧共生的美麗畫卷正在中國人的手中加速繪就。

8月15日 新華社客戶端

江蘇鹽城：勇當“碳路先鋒” 打造“沿海綠城”

時代是最大的機遇，趨勢是最強的力量。

8月9日，鹽城市委八屆三次全會在期待的目光中舉行。全面落實“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”重大要求，全會認真落實省委工作會議精神，總結上半年工作，部署當前和今后一段時期重點任務。

江蘇省委明確鹽城“勇當沿海地區高質量發展排頭兵”目標定位。鹽城謀定后動、勇毅篤行，以推進綠色低碳發展為“破題之鑰”，以建設綠色生態之城、綠色制造之城、綠色能源之城、綠色宜居之城為重點，給出了一套“契合實際、體現所長、彰顯擔當”的解題思路，畫出了一條“著眼全局、改革創新、特色鮮明”的競逐路徑，充分展現“國際濕地、沿海綠城”的生態魅力、發展活力。這是面對“建設綠色低碳發展示范區、勇當沿海地區高質量發展排頭兵”全新考題，鹽城在一張藍圖繪到底的接續奮斗中邁出的新步伐。

“主動扛起責任，加快建設綠色低碳發展示范區，持續鞏固經濟回升向好趨勢，錨定全年目標全力實現最好結果，為全省‘勇挑大梁’多作貢獻，著力保持平穩健康的經濟環境、國泰民安的社會環境、風清氣正的政治環境?！丙}城市委書記徐纓在代表市委常委會講話時說。

奮斗作答新考題

在機遇疊加、勢能迸發的黃金期，鹽城開拓創新、克難奮進，拼得精彩、干得漂亮——

今年以來，鹽城全市地區生產總值、規上工業增加值分別增長3.1%、8.3%，位居全省第一；一般公共預算收入、固定資產投資等指標增速位居全省第二，各項指標呈現回穩向好態勢。全市新簽約億元以上產業項目612個，一批重大產業項目竣工投產。

夏糧實現面積、單產、總產、效益“四個增長”，總產258.8萬噸、增產2.7萬噸，創近五年來新高。鹽城港吞吐量和集裝箱運載量分別增長46%、77%，增幅分列全國海港第一、第二，外貿增長44.9%，首次半年超百億美元。城鎮居民人均可支配收入、農村居民人均可支配收入分別增長4.8%、6%，均高于全省平均增幅。

成績，源于奮斗，積蓄底氣。面對布局、格局、時局的變化，鹽城縱觀大勢謀超越，從三個方面分析發展大局、亮出發展信心：

綠色低碳已經成為全球產業發展新的制高點，綠色能源替代進程空前加速。黨中央著眼中華民族永續發展，作出碳達峰、碳中和重大戰略決策，明確時間表、路線圖和任務書。

鹽城清醒認識到，面向未來，低碳發展是潮流所向，必須樹新標、走新路，以綠色低碳發展勇當“碳路先鋒”；對標先進，區域比拼中百舸爭流，必須搶新機、開新局，以綠色低碳發展助力跨越趕超；立足自身，生態經濟已全面起勢，必須啟新程、譜新篇，以綠色低碳發展提升城市地位。

難走的路是上坡路，勇當排頭兵，鹽城任務艱巨，但是潛力巨大。

國家穩增長政策全面發力，宏觀經濟將加快企穩回升；長三角一體化發展、淮河生態經濟帶等多重機遇疊加；長三角一體化產業發展基地、黃海新區兩大戰略空間落子布局，全方位開放格局加速形成。鹽城生態底色鮮明、綠色動能澎湃，坐擁長三角中心區唯一的世界自然遺產，創成國際濕地城市、國家森林城市、國家生態文明建設示范區，海洋碳匯、森林碳匯、濕地碳匯優勢疊加；風光資源充足，新能源產業即將突破千億，是長三角地區首個千萬千瓦新能源發電城市，具備綠色低碳發展的現實基礎和廣闊前景。

迎著挑戰上、頂著壓力闖、奔著目標干，鹽城建設綠色低碳發展示范區，其時已至，其勢已成。

“綠色鹽城”怎么建

逐夢新賽道，定位變地位，需要走好每一步、跑好每一棒。

“建設綠色低碳發展示范區，不僅是全面服務國家碳達峰、碳中和目標，展現綠色發展新擔當的自覺行動，也是積極搶抓綠色低碳轉型機遇，勇當排頭兵的路徑選擇，更是發揮自身比較優勢，激發區域發展新活力的現實需要?！痹凇邦I題”時勇于擔當，在“破題”中勇攀高峰，鹽城精心擘畫四個“綠色鹽城”全景圖。

踐行“兩山”理念，建設綠色生態之城。堅決扛起生態環境保護責任，加強生態文明建設，創新生態環境治理理念、治理模式、治理手段，推動生態價值多元轉化，把生態高顏值變成經濟高價值。

落實“雙碳”目標，建設綠色制造之城。堅持產業綠色化、綠色產業化，借助數字技術賦能，推進減污降碳協同增效，促進制造業質量變革、效率變革、動力變革，建設制造強市，為實現碳達峰、碳中和目標貢獻力量。

致力賦能未來，建設綠色能源之城。圍繞國家能源戰略和省沿海產業發展規劃，布局大型清潔燃煤火電項目，建設LNG儲備基地。依托風光資源優勢和產業基礎，加快推進風電全產業鏈布局和光伏產業集群化發展，積極探索“風光火氣氫”一體化開發，為長三角能源供應保障和能源結構轉型提供堅實支撐。

堅持生態惠民，建設綠色宜居之城。聚焦美麗內涵、順應群眾期盼、彰顯鹽城特色，以優化空間布局為基礎，以改善生態環境為重點，以綠色低碳發展為支撐，推動人與自然和諧共生，創造高品質綠色幸福生活。

一鼓作氣，乘勢而上。鹽城將緊緊圍繞綠色這個理念、低碳這條道路、發展這個目標，科學處理好綠色和發展、整體和局部、當前和長遠的關系，在循環經濟體系構建、生態產品價值實現、“雙碳”制度集成創新等方面探索路徑、積累經驗，推動經濟社會發展全面綠色轉型，走出一條服務國家戰略全局、助力江蘇未來發展、彰顯鹽城特色優勢的綠色低碳發展之路，為全省全國貢獻更多綠色新動能，譜寫“強富美高”新鹽城現代化建設新篇章。

6招破題“示范區”

“起勢”看開局，“成局”看后程。今年還剩不到五個月的時間，新賽道上高手林立，只有跑出更快速度、干出更高效率，才能“完成全年各項目標任務，主要經濟指標增速繼續走在前列?！?/p>

亮出“戰術板”，鹽城聚焦聚力“綠色低碳發展”，鎖定六個“堅定不移”，劃出“奮楫爭先”戰術重點。

堅定不移推動工業強市，在壯大先進制造業上奮楫爭先。堅持工業經濟為主體，制造業為“底盤”，扎實開展“企業大走訪、項目大推進、產業大招商”活動，聚力項目攻堅增后勁、聚力企業主體穩大盤、聚力產業發展提質效、聚力園區轉型強載體，全力做大增量、做優存量、提升質量。

堅定不移推動綠色發展，在踐行“雙碳”目標上奮楫爭先。圍繞“固碳”“低碳”“降碳”，做好綠色生態、綠色能源、綠色轉型文章，充分彰顯鹽城自然生態之美、綠色發展之美、歷史人文之美，加快構建以新能源為主體的綠色能源供應保障體系，不斷提高資源綜合利用效率，讓綠色低碳生活方式成為社會新風尚。

堅定不移推動改革開放，在拓展發展空間上奮楫爭先。全力培育創新梯隊、建設創新平臺、營造創新生態，打造市場化法治化國際化一流營商環境，加快黃海新區和長三角一體化產業發展基地建設，進一步釋放創新發展的“乘數效應”、激活深化改革的“磁場效應”、形成開放合作的“矩陣效應”。

堅定不移推動融合發展，在建設美麗鹽城上奮楫爭先。加快推動以人為核心的新型城鎮化，突出能級提升、打造精品城市，突出優先發展、做強現代農業，突出品質提升、建設美麗鄉村，突出立體高效、強化交通支撐，讓城鄉各美其美、美美與共，不斷提升城市吸引力和競爭力。

堅定不移推動安全發展，在創新社會治理上奮楫爭先。全面貫徹總體國家安全觀，以“時時放心不下”的責任感，守好疫情防控關口，筑牢安全發展屏障，夯實社會穩定根基，全面提升本質安全水平，確保全市社會大局持續安全穩定。

堅定不移推動民生改善，在增進人民福祉上奮楫爭先。堅持把為民造福作為最大政績，辦好群眾牽掛的關鍵事、普遍獲益的心頭事、溫暖人心的身邊事，全力穩就業、兜底線、保重點，解決好“一老一小”等民生問題，持續開展“我為群眾辦實事”實踐活動，促進文化產業和文化事業繁榮發展，以黨政機關的“緊日子”換人民群眾的“好日子”。

鹽城天賦生態家底，必將書寫綠色傳奇；鹽城來自大海潤澤，必將駛向廣闊深藍。惟有以時不我待的奮進姿態、舍我其誰的拼搏擔當，敢為善為、勇立潮頭，努力交出不負歷史、不負時代、不負人民的精彩答卷。

8月9日 《科技日報》

距今約2700年 江蘇沿海地區首次發現麥類遺存

本報記者 金 鳳

小麥是我國主要的糧食作物之一，它于一萬年前起源于西亞地區，在5200年前進入中國。但是，它是何時向東南傳播、融入以水稻為主要糧食作物的江蘇沿海地區的，此前一直成謎。8月8日，記者從南京師范大學獲悉，該校聯合南京大學、南京農業大學和英國紐卡斯爾大學等中外研究機構對江蘇鹽城大同鋪遺址開展植物考古的綜合研究時發現，距今2700年左右，江蘇沿海地區已有小麥、小米、黃米。伴隨著麥類和粟黍農業的進入，江蘇沿海地區逐漸形成了稻—旱混作的農業模式。該論文在國際學術期刊《植物科學前沿》發表。

大同鋪遺址位于江蘇省鹽城市建湖縣蘆溝鎮大同村，距黃海約73公里，遺址面積近10萬平方米。

2018年開始，南京大學歷史學院考古文物系對該遺址展開發掘工作。論文的第一作者和共同通訊作者、南京師范大學環境考古研究院執行院長賈鑫副教授帶領的環境考古團隊，與南京大學歷史學院趙東升副教授等合作，在2019、2020年度的考古發掘過程中采集了土壤樣品，并對其進行了系統的浮選，獲取了種子、果實、木炭等碳化植物遺存。

賈鑫介紹，團隊運用碳14測年技術對這些種子進行年代測試后發現，大同鋪遺址所在的江蘇沿海地區的先民，在西周—東周過渡階段，最晚在約2700年前，已經開始種植水稻、小麥、小米、黃米和大麥等作物。在這些農作物遺存中，水稻依然占有絕對的優勢，延續了我國南方地區稻作農業的傳統，其次是小米和小麥，黃米和大麥較少。

“該時期大量小麥和小米的發現，在江蘇沿海地區尚屬首例?！辟Z鑫表示，大同鋪遺址出土農作物種子的比重低于兩周時期中原等其他地區的考古遺址，這可能反映該時期大同鋪遺址先民的農業活動尚處于早期開發階段。

西亞起源的麥類作物和我國北方起源的粟黍作物，為何能在距今2700年前后的江蘇沿海地區大規模發展起來？

研究團隊認為，這主要有三方面原因。第一，有團隊在對距該遺址15公里的鹽城岡西剖面研究時提出，該地區的古湖泊在距今2880年前水位逐漸降低。水位的降低為古代先民提供了更廣闊的陸地資源，便于先民在此進行生產生活。

“第二，有古氣候變化研究顯示，距今2800年前存在全球范圍的氣候突變冷事件，這次氣候的冷干化導致中原地區糧食產量降低，土地難以滿足先民的生存需求，人地矛盾突出，中原地區也由穩定的西周王朝向社會動蕩、戰爭頻發的東周王朝過渡。當時中國的經濟中心在中原，這次事件很可能導致先民們從中原地區向當時的邊疆地區遷徙，其中也包括江蘇沿海地區?！辟Z鑫說。

他同時介紹，伴隨著中原地區的人群遷徙，中原地區具有小麥和粟黍旱作農業技術的先民也在西周—東周過渡階段向東、南遷徙，與本地的稻作農業人群融合，在江蘇沿海地區形成了稻—旱混作的農業模式。

江蘇東部沿海地區是早期人類活動和環境變化研究的關鍵地區之一，“這項研究為進一步了解江蘇沿海地區的農業發展歷史、麥類和粟黍作物的傳播路線提供了新的關鍵證據?！辟Z鑫說。

8月5日 交匯點

逐浪而行，鹽城奏響沿海排頭兵“最強音”

鹽城，是江蘇海岸線最長、海域面積最廣、灘涂濕地最多、海洋資源最豐富的城市。延綿的黃海灘涂，浩瀚的藍色海洋，賦予了鹽城高質量發展“藍色經濟”的決心，和錨定“勇當沿海地區高質量發展排頭兵”的光榮使命。8月4日，推進沿海地區高質量發展鹽城新聞發布會召開，亮出了一張漂亮的沿海發展“成績單”：今年上半年，全市地區生產總值、規上工業增加值、固定資產投資、一般公共預算收入、進出口總額等主要經濟指標增速均居全省前列，規上工業增加值增速居全省第一。

項目為王，產業轉型再提速

發布會上，鹽城市委常委、市政府常務副市長勾鳳誠介紹，今年以來，鹽城組織開展“企業大走訪、項目大推進、產業大招商”活動，召開了全市產業發展大會，出臺產業高質量發展實施意見、23條重點產業鏈培育方案和行動計劃，培育壯大沿海優勢產業。同時，成立招商引資領導小組，成功舉辦了一系列招商專題活動。數據顯示，1-6月份，鹽城全市完成全口徑工業開票銷售4725.6億元，增長28.9%。汽車、鋼鐵、新能源、電子信息等臨港重點產業完成開票銷售2200億元，增長33%。新簽約億元以上產業項目612個，其中10億元以上項目119個。

完善基礎設施，互聯互通新格局

記者從發布會獲悉，目前淮河出海通道建設持續發力，“高速連港區、鐵路接港口、內河通碼頭”的沿海集疏運格局正在加快形成。年內開工建設大豐港鐵路支線，完成濱海港鐵路支線主體工程，建成鹽射高速，完成濱淮高速橋梁、路基40%以上工程量。

今年1-6月，鹽城沿海港口完成貨物吞吐量6753.1萬噸、集裝箱25.6萬標箱，同比增長39.2%、69.3%。

此外，鹽城正加快建設江蘇沿海綜合能源保供基地，國信2×100萬千瓦清潔燃煤發電項目完成核準，中海油一期300萬噸LNG建成試運營，一期擴建300萬噸LNG開工建設，二期1000萬噸LNG項目順利簽約。

對外開放，發力“雙循環”

在對外開放方面，鹽城依托沿海開放載體，積極承接國內外產業布局轉移。

1-6月，鹽城進出口總額108.7億美元、增長44.7%，實際使用外資10.5億美元，增長29.2%。依托中韓(鹽城)產業園，加快建設中日韓(江蘇)產業合作示范園區，中韓國際街區、中韓文化廣場、未來科技城等平臺加快推進。積極與上海、蘇州、常州等城市協同共建長三角一體化產業發展基地，舉辦重大項目“云”簽約等活動，落戶億元以上項目193個，總投資100億元的蜂巢汽車動力電池一期正在試生產。

生態優先，高質量發展向“綠”行

鹽城有著全國第一塊濱海濕地類世界自然遺產和長三角最大的綠肺、最好的空氣，被譽為“風光”第一城。

按照“生態優先、綠色發展”要求，鹽城編制了碳達峰碳中和行動方案，實施可再生能源替代行動，積極推進“源網荷儲”一體化示范試點建設，加快打造低（零）碳產業園。1-6月份，鹽城全市新能源累計發電量137.6億千瓦時，占全省新能源發電量的29.9%。鹽城經濟技術開發區創成國家綠色工業園區。大氣環境質量持續向好，上半年空氣優良天數比例77.9%，全省第二。